（施工人員在?邵永高鐵接觸網首桿組立現場。 國鐵廣州局供圖）
華聲在線12月25日訊（全媒體記者 鄒偉瑜 通訊員 凌闖 游智宇）記者今天從國鐵廣州局獲悉，隨著邵陽縣站至永州站區間拓刺坪大橋上接觸網首桿精準就位，邵永高速鐵路“四電”工程正式邁入全線實質性施工階段，為項目后續建設按下“加速鍵”。
接觸網作為高鐵牽引供電系統的核心，被譽為列車安全運行的“生命線”，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置及支柱基礎等關鍵部分構成，直接決定著高鐵運行的安全穩定性與運輸效率。在首桿組立現場，施工團隊嚴格恪守施工工藝標準，協同吊車精準實施吊裝作業，全程實時監控支柱垂直度與基礎螺栓對位精度，以嚴苛要求確保首桿組立質量零差錯。
據了解，邵永高速鐵路全線計劃架設接觸網支柱3900根，敷設接觸線總長238.114公里，此次首桿的成功組立，不僅為后續大規模標準化施工積累了寶貴實操經驗，更構建起 “四電” 系統集成施工的堅實基礎。
新建邵陽至永州高速鐵路北起邵陽站，南至永州站，正線全長96.19公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網中呼南通道的重要組成部分。全線共設3座車站，其中新建1座、改建2座。該項目建成通車后，將有效拉近湘南地區城市間的時空距離，有力推動區域經濟社會融合發展，加速沿線城鎮“同城化”進程，進一步提升湘南地區對接粵港澳大灣區的交通通達能力。
責編：鄒偉瑜
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來源：華聲在線
