萬家麗高架將北延4.1公里(大干一百天 實現雙過半)
萬家麗快改北延線正進行樁基施工，計劃2022年底建成通車
制圖/王斌
長沙晚報6月18日訊(全媒體記者 陳煥明 實習生 劉庚辰)南起湘府路、北至福元路的萬家麗路快速化改造項目自2015年建成通車后，成為長沙城東的南北向交通“大動脈”。未來這條快速路還將繼續向北延伸。18日，中鐵五局萬家麗路快速化改造北延線(含電力隧道)工程項目部揭牌成立，并舉行“百日攻堅”誓師大會。記者了解到，萬家麗快改北延線南起福元路，北至蟠龍路，全線采取高架模式，與現有萬家麗路高架順接，計劃2022年12月建成投入使用。
根據設計，萬家麗路快速化改造北延線(含電力隧道)工程項目分為兩部分，一部分為高架橋，全長4.1公里，起于福元路以北，接現狀高架橋，止于蟠龍路以北、撈刀河以南，沿線共設置4組匝道，實現與重要交通節點的連接。另一部分為電力隧道，全長7.6公里，包括盾構段和明挖段，南起特立西路，順接南段在建220kV電力隧道，北至規劃信息大道北。
記者18日在施工現場看到，工人們正頂著烈日進行鋼筋籠綁扎，幾臺打樁機正在進行樁基作業。據中鐵五局萬家麗路項目生產部長李志強介紹，項目于去年底進場施工，目前正在進行全線高架橋樁基施工，其中50根涉地鐵的樁基預計本月底將率先完工。
據介紹，萬家麗路快改北延線工程中標價19.37億元，預計工程高架橋部分將在2022年12月建成通車。屆時，將可以實現湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯絡線和二環線全程無紅綠燈的無縫對接，有效緩解現有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短星沙片區進入主城區的行車時間，加速星沙與長沙市區的融合發展。同時，電力隧道建成后，將緩解長沙城東片區電網壓力，為地鐵3號線、5號線運行提供穩定電源。
責編：周澤中
來源：長沙晚報
