華聲在線全媒體記者 奉永成 通訊員 張倩
從6月21日開始，湘北、湘中出現暴雨，局地特大暴雨天氣過程。桃源縣夷望溪鎮24小時降水量達到了380.9毫米，刷新當地降水歷史極值。此輪降水落區在湘北、湘中一帶集中重疊，大部分的雨下在夜里。
6月23日，氣象專家在接受湖南日報全媒體記者采訪時表示，因“列車效應”和“內力”支撐，導致此輪降水呈現出累計雨量大、落區高度重疊、夜間降水明顯加強、次生災害易發、南北天氣差異大等5個特點，落區集中重疊區要加強防范，特別是要做好夜雨防范準備工作。
“列車效應”導致降雨極端（小標題）
“‘列車效應’是一種氣象現象。”省氣象臺國家級首席預報員劉紅武說。通俗講，就好比人站在一節節經過的列車面前，接連不斷地感受到一節節車廂經過時帶來的巨大聲音和沖力，影響效果不斷疊加，導致危害加劇。
劉紅武解釋，此次降水是對流系統反復生成發展，使很多降水云團先后經過同一個地方，形成了“列車效應”，造成該地區出現長時間降水。
此輪降水的另一個極端性是落區在湘北、湘中集中重疊。劉紅武說：“這主要是副高強盛，脊線北界穩定維持在湘北、湘中一線，北側的切變線也處于穩定少動狀態，再配合高能高濕的環境，使得此輪降水過程落區集中重疊。”
（臨湘市緊急轉移群眾。張馳成攝）
“內力”支撐導致雨總下在夜里（小標題）
“夜雨”也是此輪降水最明顯的特征。從氣象來看，“夜雨”是指20時到次日8時這個時段的降雨。
“夜雨增強，是因為有充沛的水汽作為‘內力’支撐，導致夜間急流加強。”劉紅武說，夜間急流加強，為降雨提供了源源不斷的充沛水汽。
除水汽外，迅速升高的氣溫也是夜雨形成的重要推手。劉紅武介紹，湖南雨熱同期，雨季也是氣溫迅速升高的季節，白天升溫快，能量蓄積，蓄勢待發，傍晚開始，高空氣溫下降，與地面的溫差逐步拉大，云層上冷下熱，于是低層較暖的空氣上升冷卻，凝結成雨，導致夜雨增強。
未來十天仍是雨水集中期（小標題）
據劉紅武分析，未來十天湖南仍處于雨水集中期。據氣象預報，6月25至27日暴雨區集中在湘北、湘中，6月28日至30日降雨逐漸南壓。未來一周，湘北、湘中有持續性暴雨到大暴雨，局地特大暴雨。
氣象部門預測，本輪降雨綜合強度與2017年6月23日至7月2日的“特強級”暴雨過程基本相當，極端性強。
“從延伸期看，湘北雨量仍然偏多。”省氣候中心預測科高級工程師曾宇星博士說，預計7月2日至7月21日，湘北雨量偏多1成，湘中接近常年，湘南偏少2成以上。
氣象專家提醒，要加強防范山洪、地質災害、中小河流洪水和城市內澇等次生災害，湘江中下游要加強防范流域性洪澇風險，湘南要防范滯后性地質災害風險。
責編：張嵐
來源：華聲在線
